El tráfico en operaciones especiales

Durante estas fechas hay que extremar la seguridad en las carreteras. Desde Guardian - Asens SL queremos advertir de los peligros que nos encontraremos especialmente en las operaciones especiales de vacaciones.

Desde la DGT nos comentan que el periodo de Navidad comprendido entre el viernes 20 de diciembre y el lunes 6 de enero, corresponde a fechas singulares dentro de los meses de invierno, ello originará un aumento en el número de desplazamientos por carretera motivados por la coincidencia en este espacio de tiempo de las Fiestas Navideñas, las celebraciones familiares y las vacaciones escolares y universitarias.

Todo ello generará una serie de movimientos de vehículos de corto y largo recorrido, especialmente en los fines de semana y días festivos, con destinos principales:
Lugares de segunda residencia.

Áreas o zonas de grandes centros comerciales.
Zonas de montaña para la práctica de deportes de invierno.
Zonas de atracción turística invernal.
En estas fechas invernales y propicias para celebraciones, el conductor deberá tener en cuenta una serie de recomendaciones importantes:
Abstenerse de ingerir bebidas alcohólicas.
Precaución en los trayectos cortos y nocturnos.

Prestar atención a la circulación en invierno, informándose sobre las condiciones meteorológicas adversas y llevar, en su caso, los elementos imprescindibles para circular en ellas (Ver apartado 5º de este documento sobre “Consejos para la conducción en invierno”).

ATENCIÓN A LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS EN CARRETERA, QUE PUEDEN APARECER EN CUALQUIER MOMENTO
Por todo ello, la Dirección General de Tráfico, pone en marcha un Dispositivo Especial de Medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico denominadas Operación Especial “Navidad 2013 - 2014”, y que se desarrollará en 3 fases coincidiendo con las festividades propias de estas fechas:

1ª fase NAVIDAD: del viernes 20 al miércoles 25 de diciembre de 2013.
2ª fase FIN DE AÑO: del viernes 27 de diciembre de 2013 al miércoles 1 de enero de 2014.
3ª fase REYES: final de la Operación Navidad, del viernes 3 al lunes 6 de enero de 2014.

Este Dispositivo Especial de Tráfico dará cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán durante estos días, contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos (Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), con vistas a facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos de vehículos y velando por su Seguridad Vial.


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El teléfono de atención a la mujer no renueva a sus nueve psicólogas

En Guardian - Asens estamos preocupados porque desde el pasado 20 de noviembre, un nuevo equipo de profesionales se encarga de asesorar por teléfono a las mujeres víctimas de violencia de género.

Sertel, la nueva empresa que gestiona el servicio 012 de la Comunidad de Madrid —que sustituye a Grupo Norte, la concesionaria anterior— decidió, en principio, no quedarse con las nueve psicólogas que desarrollaban esta labor, existente desde 2006. No obstante, posteriormente, les ofreció un nuevo contrato: eso sí, menos horas y menos sueldo. Las psicólogas aseveran que la reducción suponía en torno a un 30% menos de sueldo. Y se negaron a aceptar las nuevas condiciones.

De esta manera, las afectadas denuncian que Sertel no les renovó el contrato, de modo que se quedaron sin trabajo y sin indemnización. Entre ellas, se encuentra una mujer que estaba de baja por maternidad, una embarazada y una trabajadora con reducción de jornada por cuidado de menores

Licenciaturas, posgrados, cursos de formación y la experiencia misma parecen un esfuerzo en vano, según estas profesionales. “No me cabe duda de que [sus sustitutas] lo harán lo mejor que puedan, Pero no tiene la misma formación que nosotras. La atención telefónica no es solo dar información, sino de dar apoyo emocional y pautas de actuación a las mujeres con sus familiares y sus maridos. El riesgo de que esto no se haga bien es muy alto”, dice una de las afectadas, que prefiere no dar su nombre porque teme que eso le pueda cerrar puertas a otros trabajos en el futuro.

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La deshidratación leve afecta a la memoria y la coordinación

En Guardian - Asens queremos darle revuelo a una noticia de El Periódico que nos explica la importancia de hidratarse correctamente para evitar accidentes, problemas de coordinación e incluso pérdida de memoria.

Una deshidratación del 2% afecta ya al rendimiento y a las habilidades cognitivas como la coordinación visomotora, la atención y la memoria a corto plazo y, en niveles superiores, puede provocar fatiga, somnolencia y riesgo de accidente laboral.

Este es uno de los avisos lanzados por más de mil científicos y profesionales de la salud de una veintena de países que participan, entre ayer y hoy en Madrid, en el congreso internacional de hidratación. En el cónclave se debaten más de noventa investigaciones relacionadas con la hidratación, calificada ayer como "la cenicienta de la nutrición" por el presidente de Coca-Cola España, Marcos de Quinto, organizador del encuentro, por el hecho de que la investigación científica en este campo es relativamente joven.

Respecto a la afectación de las funciones cognitivas por parte de la deshidratación, el presidente de la Academia Española de Nutrición y Ciencias de la Alimentación, Luis Serra-Majem, explicó que tras ocho horas de sueño se puede perder un 1% o una 2% de líquido y que, si no se repone al despertar, aún en el umbral de sentir sed, puede afectar "a la memoria y a la capacidad intelectual, y sufrir falta de concentración, cansancio, riesgo de accidentes laborales y dolores de cabeza".

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Acuerdo para evitar enfermedades y muertes infantiles

UNICEF y la OMS instan a proteger la lactancia materna para evitar enfermedades y muertes de niños

El Fondo de Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF) y la Organización Mundial de la Salud (OMS) han instado este jueves a los responsables de atender las consecuencias del tifón 'Yolanda' que promuevan y protejan la lactancia materna para evitar enfermedades y muertes en los niños.

Se estima que este mes nacerán casi 12.000 bebes en las zonas más afectadas por el tifón, por lo que UNICEF y la OMS han advertido mediante un comunicado conjunto que estos niños deberán ser alimentados con leche materna de forma exclusiva, ya que les protege de infecciones potencialmente mortales.

Alrededor de un tercio de los bebés de menos de seis meses reciben lactancia materna de manera exclusiva, y nueve de cada diez son amamantados parcialmente. Éstas madres necesitarán ayuda para que alimenten a sus hijos de manera exclusiva, han advertido ambas organizaciones.

"La distribución incontrolada y el uso de leche preparada es extremadamente peligrosa en situaciones de emergencia como ésta, donde hay serios problemas de agua y saneamiento, y riesgo de contraer enfermedades. El apoyo a la lactancia materna es prioritario para proteger a los bebés de algunas zonas de Filipinas afectadas por el tifón", ha afirmado la representante de la OMS en Filipinas, la doctora Julie Hall.

"Con el apoyo adecuado de trabajadores sanitarios, consejeros u otras madres, una mujer que ya está amamantando a su bebé puede aumentar su producción de leche en cuestión de días si lo hace con más frecuencia", ha indicado por su parte el representante de UNICEF en Filipinas, Tomoo Hozumi.

Las organizaciones han subrayado que en situaciones de emergencia como la que se vive en la actualidad en el país, las tasas de enfermedades y muertes en bebes y niños son más altas que en cualquier otro grupo de edad, siendo los bebés menores de seis meses los más vulnerables.

Además los bebés alimentados leche artificial pueden emplear agua  contaminada con gérmenes, o beber de una botella no esterilizada, lo que podría causarles diarrea y la muerte en cuestión de horas. Por ello, UNICEF y la OMS han advertido que la alimentación con leche artificial en este tipo de situaciones "sólo debe considerarse como último recurso".

Las organizaciones cifran en 6.600 los bebés menores de seis meses afectados por el desastre sin acceso de ningún tipo a lactancia materna. "Estos bebés deben ser identificados con urgencia, evaluar su situación alimentaria, y darles apoyo especializado junto a la mejor opción de alimentación segura", han indicado.

Fuente: Europa Press

Protocolo de ayuda a paciente diabético

Este jueves 14 de Noviembre es el día internacional de la Diabetis y desde Guardian - Asens SL queremos dar nuestro apoyo a todas aquellas personas que paceden la enfermedad y a los que trabajan para ayudar a mejorar su calidad de vida.

Compartimos con todos vosotros un manual para saber tratarlos en urgencias.

¿A quién solicitar controles de glucemia?

Pacientes con diabetes mellitus
Pacientes no diabéticos con glucemia en urgencias > 180 mg/dl
Pacientes con tratamiento esteroideo
Pacientes con nutrición artificial

¿Qué controles hay que realizar?

Antes de desayuno, comida y cena si el paciente come
Cada 6 horas si el paciente está en dieta absoluta



Protocolo para el manejo del paciente con diabetes en urgencias

El Complejo Hospitalario Universitario de Santiago (CHUS) pone en marcha una nueva sala de electrofisiología cardiaca

El Complejo Hospitalario Universitario de Santiago (CHUS) ha puesto en marcha este miércoles una nueva sala de electrofisiología cardiaca “de referencia” tanto en Galicia como en España y “entre las mejores” de Europa.

La sala, ha recordado Mosquera, es “la de más alta gama” de Galicia y España y “una de las mejores” de Europa. Su tecnología “incrementa de manera muy clara la seguridad de los pacientes”, ha indicado la consejera, al tiempo que “permite hacer investigación” y docencia.

Juanatey también ha admitido que la nueva sala es “el tope de gama” de este tipo de instalaciones, y permitirá “más eficacia, más seguridad y más rapidez” que la existente anteriormente, que seguirá funcionando para tratar los casos menos complejos.

José Ramón Juanatey ha apostado por abordar con “perspectiva” la dotación de recursos del sistema sanitario público “para mantener la excelencia”. Esta sala se ha financiado gracias a una entidad privada, en lo que la consejera ha observado un buen ejemplo de los beneficios de la “colaboración público
bebidas energéticas "no era motivo de preocupación. Este estudio confirma que los escenarios utilizados en 2009 eran realistas.

Texto informativo de la Revista ADCUSPPYMA

Deslumbramientos, causas frecuentes de accidentes

Los deslumbramientos son una de las causas más frecuentes de accidentes en la conducción en ciudad.

El reflejo del sol en los edificios, la salida de un túnel o un cambio brusco de orientación al sol pueden ocasionar deslumbramientos a los conductores y provocar una pérdida de control del volante, en especial a aquellos con problemas de visión.

Desde Guardian - Asens SL queremos concienciar sobre la importancia de que los conductores tengan en cuenta este riesgo y traten de evitar cualquier acción que pueda deslumbrar a un conductor.

Ya se pueden pagar las tasas de tráfico por internet

La Dirección General de Tráfico en línea con el plan del Gobierno para reformar la Administración y hacerla más próxima al ciudadano, ha incorporado un nuevo servicio a su catálogo de gestiones telemáticas, como es la posibilidad de realizar el pago de tasas de todos aquellos servicios que ofrece Tráfico a través de Internet.

El acceso a este servicio se realizará desde la Sede Electrónica- Pago electrónico de tasas de la página web de la DGT y los requisitos para que cualquier persona o empresa pueda hacer uso de este servicio son:

• Disponer de un DNI electrónico o certificado electrónico en vigor
emitido por cualquier entidad reconocida.

• Ser titular o autorizado de una tarjeta de crédito o de débito o de una
cuenta corriente con fondos suficientes para realizar la transacción.

Es un placer para nosotros, Guardian - Asens SL, poder compartir con vosotros esta novedad que nos facilitará el día a día a todos.

Más información en DGT

Pago electrónico de Tasas

Guardian - Asens en el "I Encuentro de Prevención y Emergencias", Madrid

El próximo día 25 de octubre Guardian - Asens SL asistirá en el ´I Encuentro de Prevención y Emergencias´ en Alcobendas (Madrid).

Este primer Encuentro de Prevención y Emergencias está organizado por la empresa ASIFOR Ingeniería y Protección Civil de Alcobendas en colaboración con el Ayuntamiento de esta localidad.

En la cita del próximo 25 de octubre participan además diferentes entidades colaboradoras entre la que se encuentra la Asociación ASELF  que participará con la exposición de una ponencia a través de su representante José Luis Legido Revuelta, Secretario General, quien intenvendrá con una ponencia bajo el título "Planes de autoprotección en pública concurrencia".

José Luis Legido, es un cercano colaborador de ASELF que, siempre ha apoyado este tipo de actividades e iniciativas en aras del fomento de la prevención en el sector de las emergencias.

Este evento se celebrará en el Auditorio Centro Cultural Pablo Iglesias de Alcobendas.

Más información 

Sonia Mackay, nuevo técnico garante en Guardian - Asens SL

En Guardian - Asens SL acabamos de incorporar una nueva profesional que ayudará a seguir con los objetivos de la compañía.

Sonia, bióloga de formación, es la nueva técnico garante. Ha vivido 15 años en Alemania y habla perfectamente el alemán, inglés, catalán y castellano. Es una buena comunicadora, tiene experiencia trabajando en equipo y se caracteriza por su rápida capacidad de análisis.

En Guardian - Asens SL, Sonia Mackay se encargará de garantizar que los productos vendidos por Guardian - Asens SL cumplen las normativas de la CE y las vigentes de la Sanidad Española. De este modo la compañía seguirá garantizando la trazabilidad completa de los productos vendidos, y bajo el control de Sonia, se podrá analizar, detectar, retirar y o corregir cualquier producto al cual se le detecte alguna incidencia.

Sonia está a disposición de todos los clientes de Guardian - Asens SL para atender cualquier incidencia de forma rápida y eficaz, con un objectivo claro; garantizar el correcto uso y mantenimiento de los productos que la empresa ofrece a todos sus clientes.

Podéis contactar con Sonia por teléfono 93 309 64 19 o por correo electrónico: tecnicogarante@asens.com 

La DGT promociona el uso seguro de la bicicleta como medio de transporte

Con motivo de la celebración de la Semana Europea de la Movilidad “Muévete por un aire más limpio” que tiene lugar entre el 16 y el 22 de septiembre, la Dirección General de Tráfico se suma a
los actos que desde diversas instituciones se van a realizar esta semana con la puesta en marcha de una nueva campaña en la que se promociona el uso seguro de la bici como medio de transporte.

Debido a que este medio de desplazamiento ha crecido exponencialmente y que su utilización ha pasado de ser meramente deportiva a convertirse en un medio de transporte para más de 2,5 millones de ciudadanos que lo utilizan a diario, los mensajes de la campaña de la DGT van dirigidos a concienciar a la población de que las bicis forman parte del tráfico y todos, bien sea como conductor, peatón o ciclista, debemos adaptarnos a esta nueva realidad.

Para ello, se ha editado un video divulgativo que se puede ver en Internet y en las redes sociales de Tráfico bajo el título “El futuro viaja en bici. Claves para la convivencia”.

Más información: Nota de prensa de la DGT

Guardian Asens con el I Encuentro Regional Rescate Accidentes de Tráfico

Guardian Asens SL os recomienda la participación en el Primer Encuentro Regional de Rescate en Accidentes de Tráfico que tendrá lugar el próximo 10 y 11 de octubre en Málaga.

Las jornadas técnicas consisten en horario de mañana en la difusión de una serie de ponencias por parte de personal de diferentes servicios de bomberos y cuerpos y fuerzas de seguridad, acerca de temas técnicos relacionados con el rescate en accidente de tráfico. Por la tarde, se llevarían a cabo la realización de 10 talleres prácticos simultáneos relacionados también con el rescate de accidentes de tráfico, donde participarían un numero estimado de 120 profesionales.

Hay 120 plazas disponibles y los interesados pueden apuntarse antes del 29 de Septiembre.

Más información en la web de Artemergencia.es

El botiquín, necesario para la empersa o eventos

En toda casa, lugar de trabajo e, incluso, en el coche, es necesario tener un botiquín de primeros auxilios, pues son sitios donde ocurren pequeños accidentes.

Guardian - Asens hace un esfuerzo para poner el máximo de botiquines a disposición de los distintos públicos. Empresas, excusionistas, organizadores de eventos deportivos, bomberos, particuparles... todos ellos necesitan botiquines y en nuestra empresa lo podrán encontrar. Somos especialistas.

Pero un botiquín bien hecho tiene sus normas y sus medicamentos y materiales imprescindibles. “Lo indispensable que se sepa utilizar de manera adecuada”; afirma Esther Gorjón, especialista universitario en Urgencias y Emergencias, y vicepresidenta tercera y vocal nacional de Enfermería en la Sociedad Española de Medicina de Urgencias y Emergencias, que añade que la diferencia entre el que se tiene en una residencia y el que se puede llevar en el coche es que hay que tener especial cuidado con los fármacos y antisépticos, al estar expuestos a temperaturas muy altas o bajas, lo que puede afectar a su eficacia o integridad.

Ponte en contacto con nosotros sin compromiso y te asesoraremos.

En Guardian - Asens os facilitamos la Norma sobre los botiquines para empresas. 

Cambio climático, ¿Ha sido un verano de auténtico verano?

Hace unos meses nos decían que habría golpes de calor de corta duración a los que seguirán fuertes tormentas y la normalidad no se recuperará hasta septiembre y octubre.

Cuando llegaba junio llegaba el verano. La época de planificar las vacaciones, consultar las predicciones meteorológicas y esperar que el tiempo acompañe. Pero todas las alarmas saltaron a raíz de una información publicada por el canal francés Metèo.

Según esa fuente, había 70% de probabilidades de que 2013 fuera un año sin verano.

El canal aseguraba que el "largo y tardío" invierno que hemos sufrido en 2013 haya provocado el enfriamiento de los mares y una actividad solar débil que tendrá un efecto directo en el clima del oeste de Europa en los meses de verano.

Se esperaba que para la época estival en Francia temperaturas dos o tres grados inferiores a lo normal y probabilidades de lluvia dos veces superiores a las habituales.

Explica Rodrigo Carretero en 'El Huffington Post' que la alarma no queda ahí y que Metèo avisa de que en julio y agosto habría golpes de calor de corta duración a los que seguirán fuertes tormentas y la normalidad no se recuperará hasta finales del verano.

Lee el artículo original en Periodista Digital

Las camillas Xtra, una recomendación de Guardian Asens

En Guardian Asens SL somos especialistas en la comercialización de materiales de primeros auxilios. Des de hace décadas trabajamos con los mejores productos y materiales y es por eso que recomendamos las camillas XTRA, por su diseño patentado que ofrece una óptima combinación de rigidez y radiotranslucidez.

Otras camillas modernas están diseñadas con características de radiotranslucidez en vez de rigidez, por lo que se compromete la seguridad del paciente.

Las camillas XTRA están diseñadas para ser 100% radiotranslúcidas y al mismo tiempo mantener la
rigidez necesaria para proteger al paciente contra lesiones adicionales durante el transporte.

Con sus dimensiones de 183 cm de largo x 40,6 cm de ancho x 4,7 cm de profundidad y con un peso de apenas 6,9 kg, la camilla XTRA cabe en cualquier compartimiento de almacenaje de una ambulancia
convencional y es fácil de transportar gracias a sus 18 agarraderas de gran tamaño.

Su superficie lisa de polietileno de alta densidad facilita su limpieza y desinfección, mientras que su
fabricación en una sola pieza completamente sellada le confiere total impermeabilidad.

Podéis leer toda la información sobre las camillas XTRA pinchando este enlace

Unidad de Aspiración Portátil

En Guardian - Asens SL disponemos de la más avanzada Unidad de Aspiración Portátil de Advantage Allied.

La unidad de aspiración portátil de emergencia LSP está diseñada para uso en el terreno por parte de personal médico de emergencia, como también en ambulancias y helicópteros durante el transporte de pacientes a centros médicos. El equipo Advantage tiene la capacidad única de ofrecer un óptimo rendimiento de funcionamiento desde tres ubicaciones: una estación de acoplamiento de un vehículo de emergencia, una toma de corriente de CA y como una fuente portátil independiente de aspiración médica de emergencia.

La unidad puede funcionar a capacidad total mientras esté enchufada, sin importar la carga de la batería. Si la batería está descargada, drenada o dañada, la unidad funcionará a capacidad total si se enchufa a un tomacorriente de pared o a una estación de acoplamiento. El mayor tiempo de funcionamiento entre cargas El equipo Advantage ofrece un funcionamiento a batería de 75 minutos con capacidad total de aspiración antes de que las luces indicadoras señalen la necesidad de recargarlo.

Puedes descargarte más información pinchando en este enlace

En Guardian Asens disponemos de Quik Clot, el mejor coagulante mineral

En Guardian - Asens ya tenemos el coagulante mineral líder, que detiene el sangrado arterial y venoso y que está indicado tanto para actividades de ocio como industria.

Cuando un accidente en el campo o en entornos de trabajo aislados provoca hemorragias graves, debe estar preparado para reaccionar de inmediato. Las gasas QuikClot detienen la hemorragia rápidamente, ganando tiempo para volver a su campo base o recibir ayuda externa (equipos médicos).
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El apósito QuikClot ®1st Response™ es ideal para el profesional al aire libre y tiene el tamaño perfecto para las laceraciones del cuero cabelludo o sangrado, cuando una venda no es suficiente para parar una hemorragia.

El producto QuikClot ®1st Response™ se presenta en una bolsa hermética, esto previene el crecimiento de bacterias y hongos, es de un solo uso y tiene una caducidad de 3 años.

QuikClot ®1st Response™ le ofrece las reconocidas ventajas que benefician a militares, bomberos y personal de primera intervención. Es importante contar con este sistema cuando se necesita controlar el sangrado y la atención médica no está fácilmente disponible. Uso individual, bolsa de malla con mineral 25 gr (3.5 x 3.5 ).

¿Qué es el sistema QuikClot ®1st Response™ ?

El sistema combina la gasa quirúrgica con un material inorgánico de propiedad que detiene el sangrado arterial y venoso en minutos.

Basado en un mineral Caolín «zeolitas», QuikClot ® no genera calor. Tiene la ventaja de ser inerte y no es alergénico. Sistema QuikClot 1st Response™ CE 0086 ©2009 Z-Medica Corp Coagulante mineral que detiene el sangrado arterial y venoso, indicado para actividades de ocio e industria.

Consulta más información en la web de Guardian o descarga este pdf

Instalaciones sanitarias para plazas de toros

Queremos comunicaros el real decreto 1649/1997 del 31 de Octubre por el que se regulan las instalaciones sanitarias y servicios médico-quirúrgico en los espectáculos taurinos. En Guardian - Asens SL creemos en la formación, en una sociedad bien informada y en unas instituciones dotadas de los mejores materiales para prevenir o dar soporte a cualquier incidente relacionado con la salud o la seguridad de las personas.

El reglamento de espectáculos taurinos aprobado por el Real Decreto 145/196 de 2 de febrero, prevé el establecimiento de "requisitos, condiciones y exigencias mínimas" a que habrán de ajustarse los servicios médico-quirúrgicos de los espectáculos taurinos (artículo 24.2) y los servicios de enfermería durante las lecciones prácticas con reses de las escuelas taurinas.

Puedes descargárte el Real Decreto aquí.

Pésame accidente del tren de Santiago de Compostela

En Guardian - Asens queremos expresar nuestro más sentido pésame a los familiares y amigos de las víctimas del accidente de tren ocurrido cerca de Santiago de Compostela.

Asimismo en Guardian - Asens queremos mandar un mensaje de ánimo a los heridos y a todos sus familiares para su pronta recuperación. En estos momentos difíciles todas las víctimas de desastres como el del accidente del tren necesitan todo el apoyo y ánimo para que puedan recuperarse cuanto antes y retomar sus vidas.

Todo el equipo de Guardian - Asens y sus colaboradores se suman al dolor de toda la sociedad en estos momentos tan difíciles.

Recomendación Guardian - Asens: Resumen Normativo contra el fuego

En Guardian - Asens SL somos muy conscientes de la importancia que tiene la formación para prevenir accidentes. Es por ello que queremos compartir con todos vosotros el resumen normativo sobre Equipos de Protección Individual (EPI) para lucha contra incendios forestales.

En la web de ASELF se puede acceder al resumen normativo relacionado con los Equipos de Protección Individual para la lucha contra incendios forestales que nos ha remitido un colaborador del sector.

Además, en la web de ASELF también se puede disponer de otro tipo de información de interés para el sector de la Lucha Contra el Fuego, la Gestión de Emergencias y la Protección Civil.

Desde la Asociación se irá informando puntualmente sobre la documentación que se vaya publicando en la página web y nosotros, des de Guardian - Asens también lo comunicaremos por nuestro blog corporativo y nuestras redes sociales.

Descárgate el Resumen Normativo para la lucha contra el fuego forestal aquí

Manual de iniciación para bomberos

Durante estos meses de verano siempre corremos más riesgos de sufrir accidentes de tráfico, hay muchos desplazamientos por vacaciones, e incendios. Las altas temperaturas y las malas prácticas, por desgracia, pueden facilitar el inicio de incendios o pequeños focos localizados que los bomberos y voluntarios rápidamente deberán apagar. 

Es por esta razón que en Guardian - Asens SL queremos compartir con vosotros un interesante manual de la Asociación Española de Lucha Contra el Fuego que sirve de manual de iniciación o reciclaje. 

La finalidad principal de todo Servicio de Bomberos es la de salvar la vida de las personas en peligro. Secundariamente, su trabajo se dirige a la neutralización y a la prevención de todo siniestro o situación de riesgo, utilizando los medios y recursos disponibles con la mayor eficacia posible.

Para conseguir estos objetivos, su actuación debe seguir una sistemática general basada en las fases sucesivas y/o simultáneas que se exponen a continuación, a lo que se añadirán las normas específicas de actuación que deben seguirse según el tipo de siniestro o de riesgo al que deban enfrentarse.

Dichas fases comprenden la toma de un conjunto de decisiones desde el mismo momento en que se recibe la alarma o aviso del siniestro, hasta el momento del regreso al Parque de la dotación interviniente, una vez finalizado aquél.

Lo que se produce en todas estas fases es un constante sistema de renovación de la toma de decisiones, en función de la valoración del incidente, determinación de decisiones y acciones, aplicando objetivos y tácticas específicas, realizando nueva valoración y toma de decisiones en función del desarrollo del siniestro (según se haya estabilizado, haya variado o haya aumentado).

Puedes descargar todo el manual pinchando en este enlace

Se retiran del mercado los Glucómetros “Onetouch Pro" y "Onetouch Verio IQ"

Esta semana queremos compartir con todos vosotros esta importante información sober los glucómetros que se acaban de retirar del mercado.

La Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS) ha sido informada por la empresa LifeScan Europe, Suiza, de la retirada del mercado de los glucómetros OneTouch Verio® Pro y OneTouch Verio® IQ, ante el riesgo de obtener resultados incorrectos o fallo en proporcionar un aviso a concentraciones extremadamente altas de glucosa en sangre, lo que podría producir un retraso en el diagnóstico y tratamiento de una hiperglucemia grave o la administración de una tratamiento incorrecto.

Los glucómetros OneTouch Verio® Pro y OneTouch Verio® IQ están diseñados para su utilización en la medición cuantitativa de la glucosa (azúcar) en sangre capilar. El personal sanitario puede utilizar las muestras de sangre venosa.

En el caso del glucómetro OneTouch Verio® Pro, la empresa ha detectado que a concentraciones mayores o iguales a 1024 mg/dl, el medidor muestra y almacena en la memoria un resultado de análisis incorrecto que es 1024 mg/dl menor al resultado analizado. Y no muestra el mensaje “GLUCOSA MUY ALTA superior a 600 mg/dl”.

Ejemplo: Una concentración de glucosa en sangre de 1064 mg/dl generará el siguiente resultado: 1064 – 1024 = 40 mg/dl. El medidor por tanto mostrará un resultado de 40 mg/dl y almacenará también este resultado de 40 mg/dl.

En el caso del glucómetro OneTouch Verio® IQ, la empresa ha detectado que a concentraciones mayores o iguales a 1024 mg/dl, el medidor se apaga en lugar de mostrar el mensaje “GLUCOSA MUY ALTA superior a 600 mg/dl”. Cuando se enciende de nuevo el medidor entra en modo Configuración, requiriéndose la confirmación de la fecha y hora antes de poder analizarse de nuevo. Si estos niveles de glucosa se mantienen, en la siguiente medición, el medidor se apagará de nuevo.

La probabilidad de presentar concentraciones extremadamenta altas de glucosa en sangre, mayores o iguales a 1024 mg/dl es remota.

El glucómetro OneTouch Verio® Pro se empezó a distribuir en España en Febrero de 2011 y el OneTouch Verio® IQ en Julio del 2012 por la empresa LifeScan Spain (Johnson & Johnson S.A.), Paseo Doce Estrellas 5-7, Campo de las Naciones, 28042 Madrid.

SITUACIÓN EN ESPAÑA

LifeScan ha enviado notas de aviso a las oficinas de farmacia, centros sanitarios y centros de distribución, así como una carta destinada a los pacientes, para advertir de los problemas detectados e informar de la retirada y reemplazo de estos glucómetros.

La empresa ha declarado a esta Agencia que no ha recibido reclamaciones o incidentes relacionados con este problema en España

Más información en la Agencia Española de Medicamentos y productos Sanitarios

Consejos para evitar los incendios forestales

En Guardian - Asens trabajamos para concienciar a la población de muchos peligros. La semana que viene cambiará el tiempo en toda España llegando el calor, propio de esta época del año.

Con ello se acentúa el peligro de los incendios forestales y es por eso que debemos concienciar muy bien a la gente de los peligros y sobretodo de los consejos básicos para evitar los malditos incendios forestales.

Los incendios forestales son una de las mayores amenazas para la fauna y la flora de la región.

Muchos de estos incendios son intencionales y la gran mayoría son provocados por el hombre, por descuido o negligencia. Saber cómo evitar incendios es fundamental para disfrutar la naturaleza y para que otros en el futuro, también puedan disfrutarla.

El Servicio de Prevención y Lucha contra Incendios Forestales (SPLIF) hace recomendaciones básicas sobre el tema. También Parques Nacionales en distintos folletos pone énfasis en cómo evitar incendios.

Es importante que cada uno de los visitantes y habitantes de la región conozcan estas reglas y sean conscientes de qué puede hacerse y qué no respecto al fuego en el bosque.

Lista rápida de consejos:

- No hay que arrojar colillas de cigarrillos o fósforos encendidos al piso.
- No hay que arrojar colillas de cigarrillos o fósforos desde vehículos en movimiento, sea en ruta o por caminos vecinales.
- Evite fumar en el interior del bosque y aconséjelo a quienes lo acompañan.
- Si no puede evitar fumar, preste atención a dónde caen las cenizas, a dónde y cómo apaga el cigarrillo, y llévese con usted la colilla.
- Si acampa, hágalo en lugares autorizados, allí podrá encender fuego.
- Si observa un fogón encendido abandonado, apáguelo con abundante agua.
- No encienda fuego en cualquier parte, hágalo en fogones autorizados.
- Si desea realizar una quema de residuos forestales, solicite el permiso correspondiente y tenga en cuenta todas las recomendaciones.
- Existen temporadas en las que no se puede hacer quema de residuos forestales, respete la veda de quemas.
- Nunca deje el fuego solo, ni por un instante.
- Tenga cerca del fogón recipientes con agua.
- No arroje ni deje residuos en bosques y lugares de acampe, las latas y vidrios pueden actuar de lupa y provocar incendios.
- Prepare bien el fogón antes de empezar el fuego: se debe colocar piedras alrededor de la fogata, hacer un pozo dentro para que el fuego quede un poco “hundido” en la tierra, despejar de hojas y ramas los alrededores de la fogata. En lo posible, armar una pared o protección con piedras del lado de donde viene el viento.
- Nunca hay que hacer fuego debajo de los árboles.
- La forma correcta de apagar las fogatas es con abundante agua, después hay que remover las cenizas para verificar que queden bien apagadas. También se debe echar agua a las piedras del fogón y alrededor de la fogata, el lugar de la fogata debe quedar frío.
- Si se va a usar leña del lugar, se debe elegir la que está caída y seca, libre de hojas.
- En el fogón hay que procurar mantener un fuego pequeño.
- El fogón debe estar cerca de lugares con agua.
- Si se va de campamento, lo más práctico, limpio y seguro es usar calentador.

Y por último, un consejo básico, aplicar siempre el sentido común.

Recomendaciones Guardian para el verano

Llega la temporada de los baños en playas y piscinas y en Guardian - Asens queremos haceros algunas recomendaciones.

Nos gustaría hablar en este post de principios de veranos sobre el salvamento acuático y sobre algunas indicaciones para un buen servicio y equipamiento de estos espacios.

 Al lo largo de la historia se ha ido perfeccionando los métodos de salvamento y las técnicas de supervivencia en el agua debidio a la necesidad de ofrecer seguridad y tranquilidad en los espacios de ocio para bañarse. Actualmente podemos decir que los socorristas tienen una excelente preparación. Los cursos y formaciones que se imparten para formar a expertos cada vez cumplen más requisitos y los reglamentos y normativas de estos espacios también se han ajustado a sus usarios para ofrecer la más alta seguridad a los usuarios de playas y piscinas.

Para realizar el rescate de una persona en el agua, el socorrista usa la técnica de desplazamiento llamada “el nado de aproximación” a la víctima. Se realiza con el agarre del salvavidas, una mano en la parte interna e inferior de forma que el mismo adopte una posición perpendicular al agua, el brazo de agarre permanece extendido hacia delante mientras nos propulsamos en estilo crol ó braza con el otro brazo y ambas piernas. Hay que tener cuidado que el salvavidas no oscile de un lado a otro ya que dificultará el avance.

Consideraciones acerca el material de rescate:

• El material facilita el rescate de la victima pero no es suficiente disponer de él, hace falta también conocer y entrenar las distintas técnicas.

• Se considera material de salvamento todo aquello que facilite el rescate acuático.

• El material de rescate acuatico facilita la posibilidad de aplicación de respiración artificial al accidentado dentro del agua.

• Facililita a la vez la comunicación con el afectado a la vez que le ofrece tranquilidad.

• Es muy importante no perder el control del rescate por parte del socorrista. El material de rescate debe ser el soporte o ayuda para la víctima, usar el material de forma que se interponga entre los dos y evitar el contacto directo con la persona si está consciente y en estado de nerviosismo.

Consulta algunos de nuestros productos de rescate acuático

Novedad: Desfibrilador suizo de bolsillo

En Guardian Asens disponemos ya de un producto que revolucionará el mercado. Se trata del primer desfibrilador de bolsillo, ligero, pequeño, con pantalla LCD de alta resolución y con opción de utilización en modo manual.

El  nuevo desfibrilador externo es tan pequeño que cabe en cualquier bolsillo del abrigo y en el maletín de cualquier médico. El desfibrilador cumple todos  los requisitos DEA (Desfibrilador automático externo).

Con nuevo desfibrilador de Guardian Asens se abre un nuevo capítulo  en la  historia  de la  desfibrilación.

Gracias a su pequeño tamaño y a su ligereza, consigue ser la herramienta ideal para médicos, personal de urgencias, personal de servicios públicos y otras personas con formación en desfibrilación temprana.

Los pacientes con riesgo cardiaco pueden llevar su propio equipo de emergencia, una vez que ellos mismos y sus familiares hayan  recibido  las  instrucciones  apropiadas  de un médico. Ello reduce espectacularmente el tiempo de respuesta para tratar la fibrilación ventricular y las taquicardias ventriculares, concediendo al paciente mayores probabilida des de sobrevivir.

Detalles:

• Ligero – sólo 490 gramos (incl. baterías)
• Pequeño – sólo 133 x 126 x 35 mm
• Pantalla LCD de alta resolución
• Opción de modo manual

Descárgate más información 

Maletín sanitario Guardian, diáfano de plástico estanco

NOVEDAD:

En Guardian – Asens disponemos de un nuevo maletín sanitario, diáfano y de plástico estanco. 
Sus medidadas exteriores son de  43 x 34 x 15,5cm y está construido en material plástico anti-choque de alta resistencia.

El maletín es resistente y perfecto para todo tipo de conciciones. En Guardian – Asens lo tenemos de color verde militar, su estanqueidad la conseguimos mediante un cierre de juntas tóricas.

Dispone de una asa de transporte integrada en el contorno, refuerzos en su base estrecha, por el lado opuesto al cierre, que permiten colocarlo en posición vertical. Bisagras y cierres de material plástico, resistentes al medio marino, interior diáfano...

Consúltanos si quieres informarte sin compromiso

La congestión de tráfico en España ha descendido un 38% en un año

En Guardian - Asens estamos muy interesados en prevenir accidentes y mejorar el servicio a los accidentados. Es por eso que nos gusta hacer recomendaciones e informar de informes y noticias interesantes.

El RACC ha colaborado con INRIX, proveedor líder internacional de servicios de información de tráfico, para analizar los actuales patrones de movilidad de los conductores, cosa que ha permitido identificar un descenso del 38% en la congestión del tráfico en España entre 2011 y 2012.

Algunos datos relevantes de este análisis son:

· España es el segundo país europeo, después de Portugal, que registra mayor descenso de los atascos.

· La crisis económica, las altas tasas de desempleo y el aumento del precio de los carburantes, principales factores que pueden explicar el actual retroceso de la congestión de tráfico.

· Madrid fue la ciudad más congestionada (33 horas perdidas/año), seguida de Barcelona (31 horas perdidas/año) y Bilbao (27 horas perdidas/año)

Sigue leyendo la noticia del RACC

Guardian Asens con la Semana Mundial de la Seguridad Vial

Esta semana en Guardian Asens SL queremos comunicar la nueva campaña que está haciendo la Dirección General de Tráfico con motivo de la celebración de la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas (del 6 al 13 de mayo) y del Día Europeo de la Seguridad Vial el 6 de mayo, cuyo tema elegido este año es “la seguridad de los peatones: usuarios vulnerables de la vía pública en zonas urbanas”, la Dirección General de Tráfico se suma a las acciones que se llevan a cabo desde distintas entidades con una campaña informativa y de fomento de los desplazamientos a pie.

Con el eslogan “Da el paso, anda” la DGT lanza una campaña innovadora y participativa poniendo en el centro de la campaña a los usuarios más vulnerables de la vía: los peatones.

Durante una semana se podrán escuchar y ver distintos mensajes en radio, prensa, televisión e internet, en este último medio con acciones muyparticipativas, donde se invita al ciudadano a desplazarse a pie y se le informa de los beneficios que este sencillo medio de transporte humano le reporta a él y a la sociedad: ahorro económico, más salud, más seguridad, menos atascos y menos contaminación, son sólo algunas de las ventajas
que reporta caminar.

La campaña se lanza con tres objetivos muy específicos:

• Promover los desplazamientos a pie como modo de movilidad eficiente y alternativa a realizar en los trayectos cortos. La primera recomendación internacional para la reducción del número de muertos en carretera es precisamente la de "moderar" el uso del vehículo motorizado y promover medios alternativos de viaje, incluyendo el potencia el caminar o el uso de la bicicleta. 

• También la OMS recomienda caminar media hora al día como principal fuente de ejercicio y control de peso y mejora de la salud cardiovascular. 

•  Proporcionar espacios seguros de movilidad para peatones. Desde la DGT se está promoviendo la creación de zonas infantiles que aporten seguridad a los trayectos de los más pequeños, con la puesta en marcha de caminos escolares seguros. La idea, ya implementada en muchos municipios y colegios es que los menores puedan acudir al colegio y regresar a su casa a pie o en bicicleta a través de caminos seguros. Estos caminos seguros, también se quieren promover para personas mayores de 65, ya que son el grupo de edad que sufren la mayoría de atropellos. 

 Asimismo, Tráfico está promoviendo la reducción de la velocidad en  algunas vías urbanas a 30 km/h con el objetivo de reducir, entre  otros motivos, la gravedad de los atropellos.

Más información en la nota de prensa de la DGT

El atropello en carretera, el más grave según un estudio de RACE

En Guardian - Asens queremos compartir con vosotros el informe que ha elaborado RACE juntamente con la marca de pneumáticos GoodYear.

El RACE y GoodYear alertan del peligro de atropello en carretera siendo, según su informe, el accidente de tráfico el más grave el atropello en carretera mientras se está reparando un vehículo.

Ante los desplazamientos de este Puente de Mayo, el RACE y GoodYear quieren advertir del peligro que supone bajarse de los vehículos o desplazarse como peatón en carretera. El atropello en este tipo de vías es el accidente de tráfico más grave que puede sufrir cualquier usuario. Por ello, el RACE y Goodyear han realizado un atropello real, protagonizado por especialistas, con objeto de concienciar a la población sobre el alto nivel de lesiones que provoca este tipo de accidente, así como lanzar los consejos más importantes para evitarlos.

Todos los años se producen más de 9.000 atropellos en ciudad, mientras que en carretera el número de atropellos es mucho menor, pues no llega a 1.000 al año. Por tanto, por cada 9 atropellos en ciudad, se produce 1 en carretera. Pero si nos centramos en el número de víctimas mortales, la proporción no es la misma, ya que por cada 6 fallecidos en ciudad, se producen 4 en carretera.

Por tanto, si conseguimos evitar un 10% el número de atropellos, en concreto el 10% que representan los que suceden en carretera (son los que tienen consecuencias más graves), podríamos salvar 4 de cada 10 fallecidos en España, que en el 2011 supusieron 158 del total de 380 peatones que fallecieron en España por esta causa. Además, actuando sobre este 10% se incidiría directamente sobre los 300 heridos graves y los 549 heridos leves.

Más información en la web de RACE

La campaña de Tráfico de la DGT, “A tu lado vamos todos”, ha sido galardonada con tres premios AMPE de publicidad

Guardian Asens quiere felicitar y compartir con todos vosotros la campaña de concienciación y divulgación de la Dirección General de Tráfico (DGT) “ A tu lado vamos todos” ha sido galardonada por la Asociación de Medios Publicitarios de España (AMPE) con tres premios en distintas categorías en la 44º edición de los premios que esta asociación otorga anualmente como reconocimiento al valor creativo de las agencias de publicidad.

Concretamente la DGT ha sido galardonada con un AMPE de Oro en la categoría Multimedia y otros dos premios AMPE de Plata en las categorías de Diarios y de Internet.

La campaña premiada fue emitida en diciembre de 2012 en prensa, radio, televisión e Internet y hacía un llamamiento a los distintos usuarios de las vías para recordarles que su comportamiento en la carretera afecta a todos, porque nunca se va solo en la vía.

“A tu lado vamos todos” lanzaba un mensaje positivo “todos queremos llegar al mismo punto: una sociedad sin accidentes” un mensaje que solamente será posible si todos adoptamos al volante comportamientos seguros y respetuosos con los demás.

Estos premios son un reconocimiento al valor creativo de las agencias de publicidad que en el caso de la campaña de la DGT ha sido creada y producida por Somos R*, agencia a la que se le adjudicó por concurso público el Plan de la Campaña de Divulgación de la Seguridad Vial 2012 de la DGT.

Más información

Recomendación: Curso de socorrismo y primeros auxilios en situaciones de aislamiento

La actividad en montaña supone un peligro objetivo que a menudo pasamos por alto: el aislamiento.

Cualquier accidente que ocurra durante cualquiera de nuestras salidas en la naturaleza tiene un agravante extra causado por esa situación de inaccesibilidad, falta de comunicaciones, ausencia de cobertura de telefonía móvil, etc...Los propios compañeros de actividad se convierten en personas clave para la primera asistencia al herido y, en muchos casos, son fundamentales para salvar la vida del accidentado. Saber que hacer (y que no hacer) en estas situaciones límite es de vital importancia.

Una formación de Primeros Auxilios es tan importante para un montañero como el saber hacer la mochila, planificar las rutas o dominar la técnica de progresión. Este curso de Primeros Auxilios y Rescate en Montaña y Zonas Aisladas y sin médico nos va a dar las claves de cómo actuar en caso de accidente: evaluar el estado de la víctima y el riesgo del accidente, comprobar la consciencia y las constantes vitales del accidentado, realizar una Reanimación CardioPulmonar, tratar las lesiones más habituales en montaña, trasladar a los heridos de manera correcta y segura, realizar inmobilizaciones y vendajes, recibir a los equipos de rescate profesionales, asistencias avanzadas, etc.

Aprenderemos todo esto de una manera práctica, en el marco de unas salidas por la naturaleza en la que realizaremos simulaciones de accidentes y rescates, trabajando en equipo con material real de rescate y medios de fortuna con los que podemos contar en la mochila y en la naturaleza.

Más información en Ulloa de Salvamento

¿Sabes cómo actuar cuando piden paso ambulancias, coches de policias, bomberos...?

En Guardian - Asens lo tenemos claro y es por eso que queremos compartir con vosotros este artículo.

¿Tiene claro qué es lo que debe de hacer si va circulando y escucha una sirena o ve el destello de unas luces de emergencia por detrás? ¿Y si se encuentra en una retención? Su respuesta es importante. El vehículo prioritario que viene pidiendo paso tiene los minutos contados para cumplir su misión.

Decenas de vehículos de emergencias transitan cada día por las vías urbanas e interurbanas. Algunos acuden a prestar auxilio a las víctimas de un accidente de tráfico. Otros trasladan a personas enfermas, acuden a sofocar un fuego, persiguen a un delincuente… En cualquier caso, para ellos el tiempo es oro. Y en el caso concreto de los heridos graves en accidentes de tráfico, la primera hora puede ser vital. El Reglamento General de Circulación, en su artículo 67 y 68, reconoce la prioridad de paso de estosvehículos que están exentos de cumplir determinadas normas de circulación en el desempeño de su labor, siempre y cuando no pongan en peligro a ningún usuario de la vía. El artículo 69 de este Reglamento recoge la obligación de los conductores de facilitarles el paso “apartándose normalmente a la derecha o deteniéndose si fuera necesario”.

La realidad, según Rafael Saavedra Cervantes, Jefe de División del Parque de Vehículos de Samur- Madrid, es que “la gente se asusta, los vehículos de emergencia a veces resultan muy estresantes y, en lugar de reaccionar, se quedan clavados y eso dificulta nuestra labor. Nosotros tenemos que luchar contra el tiempo y, además, velar por la seguridad”. Francisco Pérez, conductor del Cuerpo de Bomberos de Palma de Mallorca, ratifica esta versión: “La gente entiende bien los rotativos de luces y sirenas, lo que pasa es que se quedan bloqueados, a veces frenan y tenemos que sortearlos”. En general, los servicios de emergencia tienen una serie de protocolos de actuación. El SAMUR de Madrid, por ejemplo, recomienda a sus conductores utilizar el carril izquierdo siempre que sea posible y en caso de colapso, utilizar las líneas divisorias entre carriles para crear así un carril adicional. En la ciudad de Nueva York, tienen lo que llaman “líneas de fuego” (Fire Line), un carril preferente pintado en el suelo, entre carriles. Cuando es necesario, los coches se retiran a los lados dejando este carril central libre. En Madrid, el Plan de Seguridad Vial recoge un proyecto similar de creación de líneas amarillas.

En concordancia con esta idea, se están impulsando en Europa los Corredores de Emergencias, obligatorios en autopistas de países como Austria, Alemania, República Checa, Suiza y Eslovenia. En España, los promueve el Real Automóvil Club Español, RACE, que los considera especialmente útiles en los atascos: “Los conductores no dejan una mínima distancia de maniobrabilidad, les resulta difícil moverse, y en vías de tres carriles, los que circulan por el del centro, no saben qué hacer”, asegura Jorge Castellanos, coordinador de Seguridad Vial de RACE. Su propuesta consiste en crear un corredor sobre la línea que separa el carril de la izquierda y el central. “Los que van por la derecha y el centro deben ir hacia la derecha, los de la izquierda a la izquierda; así se deja un espacio entre carriles para las emergencias”. En sintonía con esta propuesta, el subdirector de gestión de la movilidad de la DGT, Federico Fernández, recomienda, además, que si se circula en vías de doble sentido, los vehículos deben ir hacia su derecha pero sin utilizar en lo posible el arcén.

Sigue leyendo en la web de la DGT.

Recomendación Guardian Asens: Kit de ambulancias Allied

En Guardian Asens os proponemos cumplimentar nuestro Kit de ambulancias (KIT011) con  los artículos de alta calidad de la casa Allied.

Los productos ALLIED se caracterizan por ser de alta calidad, con un diseño simple y fácil utilización, especial para su uso en casos de emergencia y situaciones extremas.

La unidad de succión de urgencia portátil para su uso durante el transporte de pacientes a centros médicos. Las características de la unidad de aspiración portátil de emergencia L190-GR,  son su disponibilidad 24 horas del días/7 días de la semana y el mayor tiempo de funcionamiento entre cargas. Dispone de un cargador interno. 

Con una capacidad de recarga completa de la batería en tiempos menores de 6 horas. Y dispone de la más versátil gama de valores de vacío: con aspiración suave hasta potente según se requiera.

Los ventiladores Allied para situaciones de emergencia masiva están diseñados para facilitar su uso en situaciones de extrema emergencia. Resistencia, adaptabilidad, potencia control y fácil utilización.

La tabla espinal modelo XTRA para la inmovilización total del cuerpo del paciente. Son 100% radiotranslúcidas y al mismo tiempo mantienen la rigidez necesaria para proteger al paciente contra lesiones adicionales durante el transporte. La camilla XTRA cabe en cualquier compartimiento de almacenaje de una ambulancia convencional y es fácil de transportar gracias a sus 18 agarraderas de gran tamaño. De superficie lisa de polietileno de alta densidad que facilita su limpieza y desinfección. Tiene una capacidad de flotación de adultos de 90 kg. El modelo XTRA satisface las pautas nacionales e internacionales de inmovilización como también cumple las normas OSHA e ISO. Cuenta además con marcado CE..

Recomendamos disponer de estos articulos en ambulancias y transportes de emergencia por su alta calidad y su fácil manejo en situaciones de emergencia masiva.

El método START de triage

Esta semana en Guardian - Asens queremos compartir con vosotros un interesante artículo donde nos explican el Método START de triage.

Elegir quién precisa atención inmediata, quién puede esperar 2 horas, quién puede esperar más, quién está tan mal que no tiene remedio y quién ya está muerto. Así podríamos simplificar la explicación del triage. Esto permite reducir a proporciones “humanas” lo que inicialmente era inabarcable. Si nos dicen que vamos a un choque de trenes con unas cien víctimas... por el camino iremos llorando en el hombro de nuestro compañero, pero si sabemos que hay diez pacientes muy graves o rojos, 15 graves o amarillos y 75 leves o verdes... el lloro se quedará en sollozo.

El triage nos permite priorizar el orden de atención. Priorizar el uso de medios materiales y humanos. Priorizar la evacuación. Es una de esas herramientas que utilizamos en la atención a múltiples víctimas con la finalidad de aportar orden al caos.

Una de las características del triage es que debe ser repetido constantemente: en escena, en área de tratamiento, tras tratamiento, antes de evacuación, en el hospital...

Las manos son pocas y es posible que la escena comprenda varios sectores (dentro y fuera del edificio o en la carretera y bajo el puente, p.e.) de modo que sea preciso formar varios equipos de triage.

El primer triage puede realizarse en el área de clasificación, a la entrada del Puesto Médico Avanzado, y en casos en los que los medios de rescate son escasos o difícultosos (por ejemplo, el autobús está volcado en un desnivel) este primer triage puede realizarse en el punto de impacto.

Si estamos ante un incidente con sustancias peligrosas el triage se pospone a la descontaminación, que es la prioridad absoluta. Recordemos que, salvo mejor criterio sobre el terreno, no se inicia tratamiento hasta que todos hayan sido triados, así que es una prioridad completar el triage antes que iniciar el tratamiento en el Puesto Sanitario Avanzado.

Hay clasificaciones en 2, 3, 4 y 5 categorias :

Vivos y muertos
ambulantes, no ambulantes, muertos (muy útil en áreas de rescate de gran peligro: es prioritario buscar y sacar a los vivos que no pueden andar)
Rojos, amarillos, verdes, negros (en esta clasificación bajo la tarjeta de negro se incluyen muertos y moribundos)
Rojos, amarillos, verdes, azules (también llamados grises: moribundos, irrecuperables, morituri) y negros.
Hay varios modos de hacer esta asignación de categorias:

Métodos lesionales en los que según las lesiones más o menos graves o potencialmente graves se hace la asignación. Una variante de estos que es el que yo llamo “lesional-intuitivo-de-fortuna”, que es el que aplicaríamos casi sin darnos cuenta, uh!, este tiene una fractura bilateral de fémur: este es rojo... este "método" no es malo, pero hay que ser experto y revisar muy bien al paciente para no equivocarnos y además deja demasiado al criterio del sanitario, quizá afectado por el nerviosismo o la falta de experiencia.

Sigue leyendo el artículo en el portal de e-mergencia.com

España, número 12 en seguridad vial

Guardian - Asens quiere anunciar que España es el país número 12 del mundo en seguridad vial.

Un estudio de la DGT indica que España se sitúa como el duodécimo país del mundo, entre los países de similar motorización y exposición al riesgo, en fallecidos por 100.000 habitantes; concretamente 5,4 fallecidos por delante de países como Francia, Austria, Australia, Bélgica, Canadá o Estados Unidos. Este informe analiza datos de accidentalidad de 2010, por lo que España actualmente estaría en mejor posición dado que en estos dos últimos años los fallecimientos por accidentes de tráfico se redujeron en un 13 % en 2011 y un porcentaje muy similar en 2012.

Además, España es uno de los 28 países que dispone de una legislación adecuada para reducir la accidentalidad viaria; basada en los cinco factores de riesgo fundamentales en los accidentes de tráfico como son el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol, la no utilización del casco en motocicleta, el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil, que han ayudado
a reducir durante los últimos nueve años el número de fallecidos y las lesiones causadas en dichos accidentes.


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Los cuidados post mortem

En GUARDIAN ASENS SL queremos hablaros de los cuidados post mortem, una situación que por desgracia conocen bien los servicios de primeros auxilios de diferentes organizaciones.

La enfermería de los servicios de emergencias se enfrenta en muchas ocasiones a urgencias y emergencias cuyo desenlace es fatal, con el consecuente fallecimiento del paciente.

El campo de actuación prehospitalario es muy variado y los decesos pueden producirse en cualquier lugar y circunstancia, lo que demanda y exige una actuación estandarizada para el cuidado del cuerpo del fallecido y el apoyo emocional y cognitivo de los familiares, amigos y acompañantes (SECPAL, 2012).

La investigación y creación de protocolos con recomendaciones para el cuidado de los cuerpos de los pacientes fallecidos (Hospital. JD. 2012) es de suma importancia en todos los servicios de enfermería y en especial en los de emergencias ya que las circunstancias de fallecimiento de los pacientes pueden ser multivariadas y con diversos escenarios tanto físicos como emocionales.

Más información en e-mergencia.com

Fallece Francesc Asens, fundador y propietario de Guardian Asens SL

Ha fallecido a la edad de 92 años el empresario catalán Fracesc Asens, fundador de la empresa Guardian Asens con más de 30 años de experiencia en el sector de los primeros auxilios.

Francesc Asens fundó la empresa Asens S.L y la marca  de primeros auxilios Guardian. El motivo de la creación de la empresa fue la unión casual de dos de sus pasiones: la admiración por la calidad y la presentación de los productos americanos de aquella época que podía seguir a través de revistas americanas, y el tenis, el deporte que practicó y disfrutó con energía hasta muy mayor. Así, en el club donde jugaba apareció la necesidad de disponer de materiales de primeros auxilios. Francesc emprendió e ideó un negocio que subministraba y preparaba botiquines para deportistas, excursionistas, así como hospitales. Se especializó en la fabricación y comercialización de botiquines y materiales de primeros auxilios.

Desde 1972 Francesc Asens trabajó duro para levantar una empresa que ha convivido y sufrido los distintos cambios sociales, como la crisis económica del 1992 o la actual. El optimismo y las ganas de trabajar de Francesc las supo transmitir a su familia, quienes hoy dirigen la empresa y siguen reafirmándose en su liderazgo sectorial.

Francesc Asens fue un hombre trabajador que supo hacer equipo. Su empresa era su casa y demostración de ello es que trabajó hasta pocas semanas antes de su muerte.

El fundador de Guardian Asens SL nos ha dejado pero en la empresa siempre permanecerá su espíritu más puro, el de trabajar con disciplina, voluntad, fuerza y energía.  El del amante de la naturaleza, de la vida, y sobre todo, del respeto a los valores humanos.

Descansa en paz Francesc Asens, muchas gracias por enseñarnos tanto.

Un informe de la DGT desvela que el exceso de horas es la infracción más frecuente entre los transportistas

En Guardian Asens queremos transmitiros los resultados de la campaña que la DGT (Dirección General de Tráfico) ha realizado en controles a camiones y furgonetas.

Durante una semana los agentes de tráfico de la Guardia Civil controlaron a 24.000 camiones y furgonetas que circulaban por las carreteras españolas, dentro de la campaña de seguridad vial que la DGT llevó a cabo ente el 11 y el 17 de febrero para vigilar y comprobar que dichos vehículos y sus conductores cumplen con la normativa correspondiente.

De los 24.000 vehículos controlados, 5.522 conductores fueron denunciados por cometer alguna infracción a la norma y 274 fueron inmovilizados por diferentes motivos.

Las denuncias por exceso de horas de conducción y las relacionadas con el tacógrafo fueron las más numerosas. En concreto los agentes de tráfico pusieron 2.143 denuncias por infracciones relacionados con el tacógrafo, a las que hay que sumar otras 44 por la manipulación del mismo.

Hay que recordar que un exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga y distracciones, aumentando el riesgo de sufrir o provocar un accidente.

Lee la nota de prensa oficial de la DGT